enderufrescn

Zkušebna kol

VýhodyVýhody

Výhody

Na zkušebně zkoušíme podvozková kola, brzdy a čidla otáček. Metodika zkoušek odpovídá předpisu TSO-C26.c.

Výhody

Na zkušebně zkoušíme podvozková kola, brzdy a čidla otáček. Metodika zkoušek odpovídá předpisu TSO-C26.c.
Náměstek Bärtl představil v Estonsku výcvikový letoun české výroby Náměstek Bärtl představil v Estonsku výcvikový letoun české výroby

Náměstek ministra průmyslu a obchodu České republiky Vladimír Bärtl použil pro dopravu na neformální zasedání Rady ministrů EU pro konkurenceschopnost do Tallinnu netradiční dopravní prostředek.

Baťova Electra přiletí domů Baťova Electra přiletí domů

Přijměte pozvání a přijďte se podívat na historický letoun, se kterým J. A. Baťa před 80 lety podnikl obchodní cestu kolem světa. V rámci doprovodného programu budeme křtít knihu Jana Hermana - Baťa létá z Otrokovic.

ZLIN AIRCRAFT na LAAD 2017 ZLIN AIRCRAFT na LAAD 2017

U příležitosti 11. ročníku největšího a nejvýznamnějšího veletrhu v oblasti obrany a bezpečnosti v Latinské Americe, veletrhu LAAD 2017, který proběhne ve dnech 4. – 7. dubna 2017, nám dovolte Vás co nejsrdečněji pozvat k návštěvě naší expozice Q20, v hale č. 3 v prostoru kongresového centra Riocentro ve městě Rio de Janeiro v Brazílii.

Archiv novinek

 

Ke každému kolu, brzdě a čidlu jsou zpracovány technické podmínky (TPF), které předepisují zkoušky a jejich parametry.

S koly se provádí:

  • pojížděcí zkouška (30 ÷ 60 km/h)
  • zkouška kombinovaným zatížením (radiálně/axiálně – 300/50 kN)
  • zkouška na rozevření ráfků (vnitřní přetlak max. 5 MPa)
  • zkouška statického vyvážení

S brzdami se provádí:

  • dynamická zkouška
  • statická zkouška
  • zkouška opotřebení třecího páru
  • zkouška vysokým tlakem
  • zkouška stavěcího zařízení (vymezování vůle a kompenzace zbytkového tlaku)
  • zkouška funkce a těsnosti brzd za extrémních teplot (-55 ÷ +120°)

Maximální rozměr zkoušeného kola je 720 x 310 mm.
Minimální rozměr zkoušeného kola je 420 x 150 mm.
Maximální dosažitelná kinetická energie – 7,5 MJ.
Maximální přistávací rychlost – 280 km/h.
Maximální přítlak kola na setrvačník – 40 kN.

Na čidlech se zkouší elektrické parametry (tvar a velikost signálu, izolační odpor, odpor vinutí) a odpor proti otáčení za normálních i extrémních teplot (dle TPF).

Měření momentů brzd je prováděno pomocí odporových tenzometrů a vyhodnocování počítačem (starý typ TNS Slušovice).

K měření tlaků se používají běžné deformační tlakoměry. K měření elektrických veličin na čidlech se používají běžné dostupné měřicí přístroje (ohmetr, megaohmetr,  osciloskop, střídavý V-metr). Všechna měřidla podléhají pravidelné kalibraci.

Těmito tlačítky podpoříte a doporučíte naše stránky ostatním uživatelům internetu. Děkujeme.

EU fonds
Zpravodaj
Odeslat

Zadejte svůj email budeme Vás informovat o novinkách, výhodných akcích a slevách. Registrace je zdarma a lze ji kdykoli zrušit.