enderufrescn

Zkušebna kol

VýhodyVýhody

Výhody

Na zkušebně zkoušíme podvozková kola, brzdy a čidla otáček. Metodika zkoušek odpovídá předpisu TSO-C26.c.

Výhody

Na zkušebně zkoušíme podvozková kola, brzdy a čidla otáček. Metodika zkoušek odpovídá předpisu TSO-C26.c.
Baťova Electra přiletí domů Baťova Electra přiletí domů

Přijměte pozvání a přijďte se podívat na historický letoun, se kterým J. A. Baťa před 80 lety podnikl obchodní cestu kolem světa. V rámci doprovodného programu budeme křtít knihu Jana Hermana - Baťa létá z Otrokovic.

ZLIN AIRCRAFT na LAAD 2017 ZLIN AIRCRAFT na LAAD 2017

U příležitosti 11. ročníku největšího a nejvýznamnějšího veletrhu v oblasti obrany a bezpečnosti v Latinské Americe, veletrhu LAAD 2017, který proběhne ve dnech 4. – 7. dubna 2017, nám dovolte Vás co nejsrdečněji pozvat k návštěvě naší expozice Q20, v hale č. 3 v prostoru kongresového centra Riocentro ve městě Rio de Janeiro v Brazílii.

PF 2017 PF 2017

Děkujeme za spolupráci v roce 2016 a přejeme mnoho osobních i profesních úspěchů v roce 2017.

Archiv novinek

 

Ke každému kolu, brzdě a čidlu jsou zpracovány technické podmínky (TPF), které předepisují zkoušky a jejich parametry.

S koly se provádí:

  • pojížděcí zkouška (30 ÷ 60 km/h)
  • zkouška kombinovaným zatížením (radiálně/axiálně – 300/50 kN)
  • zkouška na rozevření ráfků (vnitřní přetlak max. 5 MPa)
  • zkouška statického vyvážení

S brzdami se provádí:

  • dynamická zkouška
  • statická zkouška
  • zkouška opotřebení třecího páru
  • zkouška vysokým tlakem
  • zkouška stavěcího zařízení (vymezování vůle a kompenzace zbytkového tlaku)
  • zkouška funkce a těsnosti brzd za extrémních teplot (-55 ÷ +120°)

Maximální rozměr zkoušeného kola je 720 x 310 mm.
Minimální rozměr zkoušeného kola je 420 x 150 mm.
Maximální dosažitelná kinetická energie – 7,5 MJ.
Maximální přistávací rychlost – 280 km/h.
Maximální přítlak kola na setrvačník – 40 kN.

Na čidlech se zkouší elektrické parametry (tvar a velikost signálu, izolační odpor, odpor vinutí) a odpor proti otáčení za normálních i extrémních teplot (dle TPF).

Měření momentů brzd je prováděno pomocí odporových tenzometrů a vyhodnocování počítačem (starý typ TNS Slušovice).

K měření tlaků se používají běžné deformační tlakoměry. K měření elektrických veličin na čidlech se používají běžné dostupné měřicí přístroje (ohmetr, megaohmetr,  osciloskop, střídavý V-metr). Všechna měřidla podléhají pravidelné kalibraci.

Těmito tlačítky podpoříte a doporučíte naše stránky ostatním uživatelům internetu. Děkujeme.

EU fonds
Zpravodaj
Odeslat

Zadejte svůj email budeme Vás informovat o novinkách, výhodných akcích a slevách. Registrace je zdarma a lze ji kdykoli zrušit.