Z 143 LSi

| Kategorie | Normální | Cvičná | ||
|---|---|---|---|---|
| Hmotnost prázdného letounu | 855 kg | 1885 lbs | 855 kg | 1885 lbs |
| Maximální vzletová hmotnost | 1350 kg | 2976 lbs | 1080 kg | 2380 lbs |
| Násobek zatížení | +3,8 / -1,52 | +4,4 / -1,76 | ||
| Délka rozjezdu při vzletu | 295 m | 968 ft | 170 m | 558 ft |
| Délka vzletu do 50 ft | 640 m | 2100 ft | 450 m | 1476 ft |
| Maximální stoupací rychlost (hladina moře) | 4,9 m/s | 965 ft/min | 7,4 m/s | 1457 ft/min |
| Maximální rychlost (hladina moře) | 260 km/h | 140 knots | 266 km/h | 144 knots |
| Maximální cestovní rychlost (2200 ot./min, 6000 ft) | 243 km/h | 131 knots | 249 km/h | 135 knots |
| Objem hlavních nádrží | 2×61 litrů | 2×16,1 gals | 2×61 litrů | 2×16,1 gals |
| Objem přídavných nádrží | 2×51 litrů | 2×13,4 gals | ||
| Dolet (2200 ot./min, 10000 ft) | 1100 km | 599 NM | 460 km | 248 NM |
| Základní rozměry | ||
|---|---|---|
| Rozpětí křídel | 10,14 m | 33,25 ft |
| Délka | 7,58 m | 24,86 ft |
| Výška | 2,91 m | 9,55 ft |
| Vrtule (konstantní rychlost) | |
|---|---|
| Výrobce | MT Propeller, Německo |
| Typ | MTV-9-B/195-45 (třílistá) |
| Motor | |
|---|---|
| Výrobce | TEXTRON Lycoming, USA |
| Typ | IO-540-C4D5 |
| Maximální výkon (2400 ot./min) | 235 HP |
| Maximální cestovní výkon (2200 ot./min) | 175 HP |
| Ekonomický cestovní výkon (2000 ot./min) | 140 HP |
Letoun pro základní/pokročilý výcvik a turistiku
Navrženo pro piloty, kteří chtějí víc než přímý let z bodu A do bodu B při zachování komfortu čtyřmístného letadla.Čtyřsedadlový ZLIN Z 143 LSi je především cvičný a turistický letoun, vhodný také pro patrolování nad pozemními i námořními cíly, vlekání kluzáků a transparentů. S motorem Lycoming, autopilotem a IFR vybavením je tento letoun žádaný nejen pro výcvik pilotů, ale i pro turistické, obchodní a rodinné lety.
Možnost modifikace tohoto letounu na dvousedadlovou verzi v průběhu několika hodin je užitečnou variantou. Letoun má Typový certifikát EASA platný pro všechny země Evropské unie. Výroba je certifikována ISO 9001:2008.
Vlastnosti
- Velmi robustní celokovová konstrukce, hlavní nosník centroplánu s kontrolou přetlakem dusíku a možnost nouzového odhozu kabiny zvyšuje Vaši bezpečnost.
- Kovová konstrukce letadla vykazuje větší odolnost vůči okolním vlivům jako je vysoká teplota, vlhkost a vůči nárazu malých předmětů.
- Dolnoplošníková koncepce letounu umožňuje neomezený výhled z pilotní kabiny a je výhodou nejen při pozorování okolní krajiny, ale hlavně při přistání, pojíždění a v případě nouzového opuštění pilotní kabiny. Výborný výhled z pilotní kabiny umožňuje dokonalý přehled o všech aktivitách, které probíhají kolem letadla, což je obzvláště důležité během pojíždění a vzletu.
- Přistávací podvozek je schopen absorbovat abnormální zatížení, které se vyskytuje při pojíždění a při nácviku vzletů a přistání, i na nezpevněných plochách.
- Malé rozpětí křídel zvyšuje manévrovatelnost letounu při pohybu na zemi.
- Výkonný vstřikovací motor Lycoming ve spojení s vrtulí s konstantními otáčkami, výbornými letovými vlastnostmi letounu a přesným a citlivým řízením umožňuje provádění veškerých cvičných manévrů a je výhodou pro zvládnutí neočekávané události, především při výcviku nových pilotů.
- Doba provozu motoru na maximálních otáčkách je neomezená.
- Ovládání letounu je přesné a jednoduché.
- Velká světlost podvozku poskytuje lepší ochranu spodní části letounu proti nárazu malých předmětů při přistání na nezpevněném povrchu. Konstrukce zadní části letounu je vhodná po nácvik přistání.
- Velký výběr barevných variant na přání.
Volitelné vybavení
- Komunikační a navigační vybavení VFR DEN, VFR NOC nebo IFR podle konkrétních požadavků zákazníka a požadovaného druhu provozu a výcviku.
- Vlečné zařízení pro vlekání kluzáků a transparentů.
- Přídavná trupová palivová nádrž pro montáž místo zadních sedaček – zvýšení doletu přibližně na dvojnásobek.
- Baterie Concorde RG.
Safe-Life
Zástavba registračního akcelerometru AMU1 zvyšuje bezpečnost letounu a umožňuje prodloužení řízení bezpečného únavového života letounu až na 18000 letových hodin v závislosti na konkrétním způsobu provozu letounu.
AMU Viewer
Vyvinuli jsme provozovatele letadel značky ZLIN jedinečného pomocníka, software AMU Viewer, který umožňuje stanovit míru případného únavového poškození letounu.
Demo verze (1,1 MB)
Více informací o AMU Viewer (195 KB)
ZLIN Financial Services
Pokud zákazník zvažuje pořízení nového letounu, prostřednictvím úvěru nebo leasingu, vycházíme mu maximálně vstříc. Služba ZLIN Financial Services je určená pro zákazníky, kteří kladou zvláštní důraz na výhodnost, jistotu a rentabilitu každého obchodu. Koncept značkových finančních služeb je založený na chápání těchto souvislostí, ať již jde o podnikání nebo soukromý rozpočet.
Určeno pro
- Air taxi, turistické, obchodní a rodinné lety
- Základní a pokračovací výcvik v civilních a vojenských leteckých školách
- Patrolování nad pozemními, námořními i pobřežními cíli
- Výcvik nočního a IFR létání
- Vlekání kluzáků a reklamních transparentů