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Atelier d´essais

AvantagesAvantages

Avantages

On teste des roues du train d'atterrissage de l'avion, des freins et des capteurs de vitesse. Les méthodes d'essai doivent être conformes aux règlement TSO-C26.c.

Avantages

On teste des roues du train d'atterrissage de l'avion, des freins et des capteurs de vitesse. Les méthodes d'essai doivent être conformes aux règlement TSO-C26.c.
ZLIN AIRCRAFT at FAMEX 2019 ZLIN AIRCRAFT at FAMEX 2019

Dear business partners, it is our privilege to invite you to visit International Fair FAMEX 2019, April 24 - 27, 2019, Military Air Base in Santa Lucia, Mexico.

PF 2019 PF 2019

Dear Business Partners, Let us express our thanks for your cooperation and wish you a Merry Christmas and a prosperous New Year 2019!

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Pour chacune des roues, des freins et des capteurs les conditions techniques (TPF) qui prescrivent les tests et leurs paramètres sont élaborés.

Tests effectués avec les roues:

  • essai au roulage (30 – 60 km/h)
  • essai avec charge combinée (radicalement/axialement – 300/50kN)
  • essai sur l´ouverture des jantes (pression interne max. 5 Mpa)
  • essai de l´équilibre statique

Tests effectués avec les freins :

  • essai dynamique
  • essai statique
  • essai de l´usure de la paire de friction
  • essai par haute pression
  • test du dispositif de réglage (compensation du jeu et compensation de la pression résiduelle)
  • test de fonctionnement et d´étanchéité des freins dans des températures extrêmes (-55 ÷ +120 °)

La dimension maximale de la roue d'essai est de 720 x 310 mm.
La dimension minimale de la roue d'essai est de 420 x 150 mm.
L'énergie cinétique maximale atteignable - 7,5 MJ.
Vitesse maximale à l'atterrissage - 280 km/h.
La pression maximale de la roues  sur le volant - 40 kN.

Les paramètres électriques sont testés sur des capteurs  (la forme et la taille du signal, la résistance d'isolement, la résistance d'enroulement) et de la résistance contre la rotation à des températures normales et extrêmes (selon TPF).

La mesure du couple de freinage est réalisée au moyen des jauges de contrainte et l'évaluation s´effectue par l'ordinateur (ancien modèle TNS Slušovice).

Pour mesurer la pression, on utilise des jauges de contraintes conventionnelles. Pour mesurer les paramètres électriques sur les capteurs, on utilise des instruments de mesure disponibles dans le commerce (ohmmètre, megaohmètre, oscilloscope, AC V-mètre). Tous les indicateurs sont soumis à un étalonnage régulier.

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